エンジン内部洗浄剤
エンジン チューンナップアンドフラッシュ (ETF)
エンジン内を隅々まできれいにする
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10分以上のアイドリング、または走行中も使用できる洗浄ケミカルです。通常のフラッシングでは除去できないエンジン内壁にこびりついた頑固な付着物を隅々まで溶解してクリーニングします。
また、バーダルの特殊潤滑膜成分により汚れて性能が低下したオイルの潤滑力を向上させてエンジンの性能をよみがえらせます。
■主な効果：エンジン内部洗浄、潤滑性の向上、内部の腐食防止、エンジンの耐久性向上
■適合車種：あらゆる4サイクルエンジン及びディーゼルエンジンに最適です。（2サイクルエンジンには使用できません）
■使用方法：エンジンオイル交換時にオイル3L～6Lに対し1本をエンジンに注入して、10分以上のアイドリング、または50～300Km位、通常走行してからオイル交換をして下さい。
■容量：326ml
■価格：￥2,100 （税抜 ￥2,000） |
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Old-timer 2007年10月号に驚きのテストレポートが掲載されました
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パワーと機能を回復
リング イーズ (RING-EEZE)
金属表面のガムとワニスを除去
＝バルブシステムと油圧リフターの自由な可動性をキープ
スラッジを分解
＝ピストンリングのリンググループへの膠着を防止
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自動車は運転するにつれエンジンは潤滑油を徐々に消耗します。化学薬品を含む添加剤が消耗するとベースオイルが酸化していきます。オイルが酸化していくと金属表面に粘着性のある液膜（ワニス）ができ、それが汚れや摩耗細片と結合してエンジンスラッジを発生させます。このワニスによりバルブシステムや油圧リフターが自由に可動しなくなります。また、スラッジもオイルの流路を詰まらせ潤滑不良を引き起こします。そしてピストンリングの後ろに溜まったスラッジが原因でリングがリングループ（溝）に膠着しべた付いてしまいます。このため燃焼ガスがリングを通過してクランクケースの方に吹き込んでしまい、ブローバイを引き起こします。
このブローバイによりシリンダー内の圧力が低下してエンジンの出力パワーを低下さます。リングがべた付いて膠着してしまうことにより、オイルが燃焼室内に入り込んで燃焼し、エンジン性能をより低下させる不純物を発生させます。
リングイーズは、金属表面のガムとワニスを除去しスラッジを分解してエンジンのパワーと性能を回復させます。
■使用方法：オイル交換毎にRING－EEZE 16ozをクランクケースに添加。オイルフィルターはその都度必ず取り替えてください。
【オイルに対し、添加率8%～13%】
■容量：473ml
■価格：￥3,465 （税抜 ￥3,300） |
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究極のエンジンオイルトリートメント
極 (KIWAMI POWER BOOSTING)
■KIWAMIオイルトリートメントは最新のテクノロジーと酸中和剤、摩擦緩和剤、酸化防止剤そしてバーダルの【ポーラープラス】摩擦防止剤【フラーレンc60】とが結合して製作された究極のオイル添加剤です。石油系ベースとしたマルチグレードのエンジンオイルに使用すると高温時の潤滑性能を損なうことなく低温時の流動性を向上してきます
新車及び中古車に使用でき究極の潤滑力を与えます
■使用方法
●化学合成油、半化学合成油、鉱物油に使用できます。
●ガソリンエンジン及びディーゼルエンジンに使用できます。
●オイル交換の度に8%～13%の割合で良質なオイルに添加してください。
■容量：473ml
■価格：￥4,830 （税抜 ￥4,600） |
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エンジンオイル 添加剤
ビーワンエンジンサプリメント (B1E)
摩耗を減少し、エンジン寿命を延ばす
■B-1には【ポーラープラス】フォーミュラと最新の【フラーレン】フォーミュラが含まれています。この化学物質は耐摩耗・耐摩擦及び潤滑総合性能を追求するために三重の構造で構成され、良質のモーターオイルに加えた場合、金属表面に強固な特殊潤滑フィルムを形成します。
この潤滑皮膜はエンジン性能を向上させるだけでなくエンジン摩耗を減少させると共に、不純物の発生・付着を最小限に押さえることができます。B-1の持つ潤滑・耐酸・防錆の性能は、新車及び比較的メンテナンス状態の良いエンジンの寿命延長に特に優れた効果を発揮します。
■使用方法
●化学合成油、半化学合成油、鉱物油に使用できます。
●ガソリンエンジン及びディーゼルエンジンに使用できます。
●オイル交換の度に5%～10%の割合で良質なオイルに添加してください。
■容量：350ml
■価格：￥2,730 （税抜 ￥2,600） |
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エンジンオイル 添加剤
ビーツーオイルサプリメント (B2O)
エンジンパワーと燃費効率を回復
■B-2に含まれている粘度向上ポリマーは、過酷な運転走行状況でもモーターオイルの粘性を維持し、オイルが燃焼室内に漏れずに潤滑出来るように安定させ、摩耗しているピストンリングやシリンダー壁に固着して低下した圧縮率を向上し、ブローバイガスの発生を減少させます。B-2には更にバーダルの特殊な圧極「ポーラープラス」フォーミュラと摩耗防止剤及び酸化抑制剤が含まれていて、エンジン表面に保護膜を形成し、失われたエンジンパワーと燃費効率を回復します。
■使用方法
●良く循環して暖まったオイルに直接加えます。
●オイル交換時に10%の割合で加えます。著しく圧縮力の低下したエンジンには20%まで添加しても良いですが、それ以上加えると逆にエンジン性能を損ねることもあります。
●化学合成油、半化学合成油、鉱物油に使用できます。
●ディーゼルエンジンには10%以上添加しないでください。
DPF装着車は使用不可
■容量：350ml
■価格：￥2,730 （税抜 ￥2,600） |
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高負荷エンジンオイル添加剤
スペシャル デューティー (SD)
過酷な使用条件のエンジンを強力に保護
■スペシャルデューティは、高品質石油系オイルと、選び抜かれた高性能添加剤とをブレンドしており、山道走行、発進・停止を数多く繰り返すエンジンやトレーラーの牽引等、過酷な状況下で使用されているエンジンを強力に保護します。
■効果
☆ 古くなったエンジンのパワー回復
☆ 油圧リフターのノイズ減少
☆ ブローバイの減少
■使用方法
オイル交換毎にオイル8Lに対しSD1ボトルの割合で、エンジンが暖かい状態のままでクランクケースに注入します。
■注意事項
DPF装着車等はご利用できませんので御注意下さい。
■容量：946ml
■価格：￥4,200 (税抜 ￥4,000) |
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高性能ポリマー添加剤
ノースモークストップリーク (NSS)
エンジンの圧縮率を高めオイル漏れを押え
オイル上がりを防ぐ
■バーダルノースモーク+ストップリークに含有されている厳選された高性能ポリマーとエステル化合物は、ピストンリングやシリンダー壁に吸着して失われたエンジンの圧縮力を高めエンジン性能を向上し、有害排気ガス及び排気煙を減少させます。更にエンジン内部に発生する不純物を抑え、シールの柔軟性を復元してエンジンオイルの漏れ及び滲みを抑えます。
ノースモーク+ストップリークは、エンジン摩耗とエネルギーの消費及び、不純物とエンジンパーツの損傷を防ぐ相互作用効果を発揮します。
■使用方法
●エンジンオイル交換時にオイル4～5Lに対し1ボトルを充分に暖まったオイルに直接加え良く循環させて下さい。
●ディーゼルエンジンには、5%～10%の添加率で使用するのが効果的です。
●化学合成油・半化学合成油・鉱物油に使用できます。
【適合車種】
●4サイクルガソリンエンジン及びディーゼルエンジンに適合。
■容量：
437ml
■価格：￥3,255 （税抜 ￥3,100） |
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エンジンオイル漏れ止め剤
エンジン ストップリーク (ESL)
オイル漏れやタペットの騒音を減少
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バーダル社が開発した特殊浸透薬剤により、エンジン内部に使用されているラバーシールやシリンダーヘッドガスケットおよび各部シールの弾力を復元し、オイル漏れや滲みを防止します。また、オイルの滲みおよび漏れなどが主な原因として起こるタイミングベルトの不意な故障（ベルト切れ）を防止します。特殊に配合された清浄分散剤により油圧式ラッシュアジャスターに使用されているパーツに付着した汚れを溶解、除去しバルブリフターの騒音を減少することができます。
■使用方法
・エンジンオイル交換時に新油を規定量まで入れてから、オイル3～4Lに対してESLを1本クランクケースに注入して下さい。
・エンジンオイル交換時に毎回使用することによって、エンジンオイル漏れや滲みを防止する効果を継続することが出来ます。
・シールからのエンジンオイル漏れの予防剤として使用する場合は、2万Km走行を目安に定期的に使用することをお奨めします。
○B1・B2エンジントリートメント等の添加剤との併用が効果的です。
■容量：473ml
■価格：￥2,900 （税抜 ￥3,045） |
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